目前，損管器材在使用中存在出入不便、配置不科學、標準不統(tǒng)一等問題，制約了船員損傷管理能力和船舶應對突發(fā)性損傷能力的提高，從建立相應的功能區(qū)、優(yōu)化損控裝備配置、合理設置裝備標準三個方面提出建議，并在進行試驗推廣，效果良好。

　　艦船的損傷控制稱為損傷控制。它是指船舶為保護或恢復生命力而采取的預防、限制和消除損害的措施和行動。損壞管理的內容包括防沉抗沉、防火、防爆、消防、核、生物、化學污染監(jiān)測，為船舶“三防”提供報警和啟動對策。

　　船舶損害控制主要從兩個方面來實現(xiàn)：一是船舶設計中的損傷管理設計，如不沉設計、消防系統(tǒng)的合理設計和三防系統(tǒng)的設計;二是船員的實際操作和實施。與任何設備系統(tǒng)一樣，損壞管理系統(tǒng)應該充分發(fā)揮作用，這取決于良好的設計和正確的操作。

　　現(xiàn)代艦船損傷管理的概念與傳統(tǒng)的損傷管理概念有很大不同。現(xiàn)代船舶破損管理的發(fā)展趨勢是自動化和智能化，越來越受到各國的重視。歷來高度重視損傷管理技術的發(fā)展，損傷控制設計已達到國際先進水平。