在船舶日常管理中，須按要求配備合格的堵漏器材，并保持這些設備處于良好的技術狀態，存放位置應方便取用。

　　如果船舶在航行過程中發生碰撞、觸礁、擱淺等事故，導致船殼板破洞入水，或甲板在風浪中大量波浪，或波浪沖擊，船殼板損壞，導致船艙進水，應立即發出警報;在確認船舶安全的情況下，將船舶駛離主航道/或深水水域，組織堵漏，并采取其他抗沉措施。同時向公司和主管部門報告。

　　如果碰撞造成一個洞，他的船撞進我的船體，危及我船的安全，應立即通知他船用慢車頂推到附近淺灘坐淺。

　　如果發現排水和堵漏已經無法控制船舶下沉，應盡量將船舶駛離主航道或深水水域，選擇就近搶灘，盡量避免船舶受損。

　　如果碰撞、觸礁、擱淺造成船殼破洞，確定艙室破損進水的方法如下:根據船舶的橫向和縱向傾斜情況，估計破洞的一般位置;如果艙室內的空氣管有流水聲或水流漏出，可以判斷艙內有水;如果油艙進水，打開艙室檢查水流，判斷破洞的位置，然后進一步查明破洞的準確位置和尺寸。排出進水并堵塞孔。

　　在破洞進水的緊急情況下，船長命令機艙啟動排水系統。要查明屬于油艙或尾艙進水口，一般不會因進水而失去所有浮力;如果機艙進水，應盡力排水，爭取時間堵塞和破洞。

　　堵洞：找出破洞的位置和大小，判斷破洞對船舶的危害程度，同時采取措施堵洞。

　　關閉水密艙蓋，防止進水擴散。如果損壞較大，進水量將繼續增加。當隔間壁可能變形或有損壞危險時，須加強隔間壁。在進水倉庫的所有相鄰倉庫中，應采取支撐和加固措施，防止倉庫壁受壓、彎曲和變形。

　　盡量保持船體平衡。如果進水后出現縱向或橫向傾斜，應采取調節壓載或壓水的方法，盡量保持船體平整，以便于堵漏或搶險。

　　如果無法在附近搶灘，無法堵塞破洞，確認無法挽救船舶下沉，應立即發出求救信號，迅速做出決定，發出棄船命令(如果條件允許，應提前向公司請示)，轉入棄船應急部署。