在船舶因戰傷等原因造成船體破損、進水后，如何快速有效地進行破損控制將直接影響到船舶和船員的生命安全。艦用堵漏傘的應用，可以說，是不可忽視的。堵漏是船舶受損、受淹后保持浮力的主要方法，對保證船舶的生命力起著至關重要的作用。
以往的船舶封堵工具主要采用木質封堵帆布封堵墊、活頁封堵板、定型封堵裝置、封堵座和封堵傘。這些堵漏工具密封性差，易脫落，對各種井眼具有選擇性，不能保證人身安全，且大多數堵漏工具不能滿足安全要求。
本文在總結國內外船舶泄漏基本理論研究成果的基礎上，對堵漏設備和堵漏方法的研究現狀進行了綜述，并對堵漏方法的發展趨勢進行了展望。
該器材用于船舶受損開口的快速密封，主要支撐部件有三種類型：TBX-D、TBX-Z和TBX-X。
它主要由主傘管、肋條、支柱、主彈簧、自鎖手柄、自鎖彈簧、觸發器、活塞、伸縮傘等組成。由手柄、帆布等組成，傘的支撐架全部由不銹鋼制成，具有良好的堅固性、耐久性和免維護性。
艦用堵漏傘是一種新型的堵漏設備，有著操作簡單、快速、堵漏效果好的特點。傘面展開時，直徑為520mm、310mm、256mm三種型號，可密封240mm~490mm內壓接斷口，受損港口的位置要求在水面以下3米以內，降落傘的開啟速度在港口后10秒內，受損港口的強度為船舶的強度。船在10海里以內不會掉下來，操作條件是水流的相對速度在3節以內。
