由于海上事故造成的船體損壞，水會(huì)使船舶傾斜，浮力降低，甚至傾覆或沉沒，這是一種非常有害的船舶損壞形式。船舶堵漏是為了控制受損船舶的受損程度，軟邊堵漏板會(huì)發(fā)揮作用。

　　利用各種設(shè)備和工具堵住船體或艙壁上的孔洞、漏洞和裂縫，防止海水進(jìn)入，是船舶在破損和浸水后保持浮力的主要方法，也是船舶破損控制的重要研究?jī)?nèi)容。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的船舶堵漏設(shè)備主要有軟邊堵漏板、堵漏盒、活頁(yè)堵漏板、堵漏傘、堵漏墊、堵漏氣囊、堵漏毯、木塞、木楔等，另外還有固定的輔助設(shè)備。

　　其中，軟邊封堵板和封堵盒由于其簡(jiǎn)單實(shí)用、封堵范圍廣，且每只容器的數(shù)量也較大，是常用且應(yīng)用廣泛的封堵設(shè)備。現(xiàn)有的軟邊堵漏板一般采用方木板做底座，一側(cè)鋪棉墊。

　　優(yōu)點(diǎn)是可與各種輔助設(shè)備配合使用，如伸縮支柱、框架支架、活動(dòng)絲杠架、活頁(yè)堵漏板等，在使用中，儲(chǔ)存時(shí)占用的空間較小，存在的問題是只能用來堵住翻邊上的孔，優(yōu)點(diǎn)是，可用于向外或向內(nèi)翻邊的孔的封堵。存在的問題是不能與活動(dòng)螺座、活頁(yè)堵板等輔助設(shè)備配套使用，堵板在存放過程中占用空間較大，材料的耐久性也較差。