目前，損管器材設(shè)備在使用中存在一些問題，配置不科學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。這制約了船舶人員的損傷管理能力和船舶應(yīng)對突發(fā)性損傷的能力的提高。針對損壞設(shè)備使用管理中存在的問題，從建立相應(yīng)的功能區(qū)、優(yōu)化受損設(shè)備配置、合理制定設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)三個方面提出了建議和建議，并在推廣試驗，效果良好。

　　在中國現(xiàn)役主力艦上設(shè)置了損傷管理所和多個損傷管理站。中國還利用退役艦船進行實損試驗，獲取實際損傷數(shù)據(jù)，為損傷控制設(shè)計提供一手資料。

　　中國艦艇實行三級或二級損傷控制，三級損傷控制的艦艇一般設(shè)有損失管理總部、損失管理和損傷管理站。二次損傷控制的船舶一般設(shè)有損失管理和損傷管理站。

　　二次損傷控制的損傷管理通常具有損失管理總部的主要或全部功能。在損失管理總部或損壞管理設(shè)置損傷控制臺，具有船舶損傷控制的報警、顯示、測量和指揮控制功能。破損管總部或破損管設(shè)置在船舶破損水線上方的船艙內(nèi)。