帆布堵漏墊對(duì)于現(xiàn)在的航海來說比較重要，船體損壞是船舶損害的一種重要形式，是船舶常見的損害形式。損壞后，大量海水將注入船體。如果不能控制進(jìn)水范圍，海水的任意流動(dòng)和增加都會(huì)導(dǎo)致船舶傾斜，降低浮力，甚至傾覆或下沉。

　　為了控制破損船體的損傷程度，采用各種設(shè)備和工具堵住裂縫、孔洞和裂縫，防止海水進(jìn)入。其中軟邊堵板和堵墊因其簡(jiǎn)單實(shí)用而得到廣泛應(yīng)用。軟邊堵漏板只能堵住翻邊向外或向內(nèi)的斷裂，堵漏墊可以堵住小翻邊向外或向內(nèi)翻邊的裂口，便攜性更強(qiáng)，應(yīng)用潛力更大。

　　常見的堵漏墊是一種簡(jiǎn)單的軟結(jié)構(gòu)，通常是用帆布袋縫制而成。內(nèi)部填充亞麻，中間有孔的圓形堵塞墊居多。目前，堵漏的主要方式是配合木板堵漏，還采用活動(dòng)螺絲架、伸縮式支柱或框架支架等輔助設(shè)備進(jìn)行支撐。

　　操作人員較多，封堵工藝復(fù)雜。當(dāng)伸縮桿、肋撐等兩種設(shè)備與插塞墊配合使用時(shí)，需要在艙內(nèi)有一個(gè)合適的支撐環(huán)境，所以不如活動(dòng)螺旋支架廣泛使用。我們需要多多了解。